Lyft筹划已久的自动驾驶汽车终于正式亮相了。据了解，这款车采用了福特Fusion混动平台，辅以Lyft自动驾驶团队工程师自主开发的技术。

除此之外，Lyft还宣布了一个收购项目，Lyft买下了伦敦AR新创公司Blue Vision Labs，未来要用这家公司的计算视觉技术“丈量”每一条街道。

Lyft与福特的合作愉快：

从这款最新亮相的自动驾驶汽车来看，Lyft与福特的合作肯定相当愉快。不过这条新闻的重点恐怕还是Lyft花7200万美元（其中3000万美元需要实现一定的成绩才能拿到）收购的Blue Vision Labs。

这家新创公司发明了“消化”街道景观的方法，这种方法还可用来构建协作及交互式的增强现实层。最关键的是，这一切只需智能手机摄像头就能完成。

Blue Vision

领导Lyft L5自动驾驶汽车团队：

收购完成后，Blue Vision将加入由Luc Vincent（去年加入公司，此前是谷歌街景团队的核心成员）领导的Lyft L5自动驾驶汽车团队，该公司的39名员工还会成为伦敦新研发项目的主心骨。

在AR上，Blue Vision的技术能让两个人同时看到相同的虚拟物体。Blue Vision构建的高清地图也已经成了开发者打造协作式AR体验的最佳“试验田”–地图上的空间变成了画布，你可以在上面画出各种虚拟物体。

未来，在Lyft的平台上，人们肯定能够看到类似技术的应用，但现在打车巨头更关心L5自动驾驶。

制作更优秀的地图：

“我们会专注于利用Blue Vision的技术打造最棒的地图，以服务我们的自动驾驶汽车，随后对其进行本土化以支持我们的堆栈。”Vincent在接受采访时说道。“对Lyft的业务来说，这项技术至关重要。我们需要更优秀的地图并了解到乘客和车辆身在何方。为了让Lyft的服务更高效并降低公司发展的阻力，我们需要Blue Vision技术的驱动。”

据了解，被Lyft收购前，Blue Vision已经融到了1700万美元投资，不过去年3月份Blue Vision才为人所知，而此前这家公司已经“卧薪尝胆”两年多。

自动驾驶市场竞争相当激烈：

这笔交易如此引人注目主要是因为这是打车巨头扩张自动驾驶项目打出的第一发“收购子弹”，而Lyft的自动驾驶部门已经有300多名员工。媒体询问Vincent，Lyft未来是否还会继续大举收购时，他回应称，“到底是自行研发还是直接收购这个问题我们评估了很久。”不过他也指出，现在的自动驾驶市场竞争已相当激烈，很多公司都前途无量。

“我手上没水晶球，但很明显这场比赛的运动员已经很多了，它们中不但有科技巨头，还有新创公司、OEM商与汽车巨头。自动驾驶市场至少已经聚集了100多家强大的公司，未来肯定会经历一些合纵连横。”

除了2017年与福特达成合作，今年早些时候Lyft还与一级供应商麦格纳签了投资合作协议，未来Lyft的自动驾驶系统将被整合进麦格纳的零部件并销售给汽车制造商。可预见的是，Lyft收购Blue Vision，也是为了成为未来行业洗牌中的“捕食者”，而非其他巨头的“猎物”。

滴滴与通用也在开发自动驾驶技术：

不过，Lyft未来也需要承受其他压力，毕竟作为它的股东，滴滴与通用也在开发自己的自动驾驶技术，而且还拉上了不少合作伙伴。

就在Lyft推出旗下首款自动驾驶汽车的同时，其合作伙伴福特也宣布进军华盛顿特区，明年第一季度它的自动驾驶测试车就会在美国首都开跑，而此前福特的测试车队驻扎在底特律、匹兹堡和迈阿密三个城市。

其实福特进军华盛顿特区之前，Argo.ai的地图车就已到这里打前哨战了。这家福特投资了10亿美元的新创公司将为老巨头提供虚拟驾驶员系统和高清地图。

今年7月份，福特的自动驾驶汽车业务独立出来。2023年之前，它将拿到母公司40亿美元的“赞助费”，负责自动驾驶系统整合，自动驾驶汽车研发与工程，及自动驾驶服务、商业战略、用户体验和业务开发等工作。