印尼总统佐科威为他加速基础设施发展辩护，表示这能够打造新的经济中心，为印尼全国各地区带来发展。

佐科威上台后大力发展基础建设，结果被批导致财政赤字不断扩大。他在印尼独立日前夕在国会发表国庆献辞时指出，这些基础建设项目经常被误解为只是硬体建设，其实不然。

全国各地推行基建计划:

他表示：“我们不应该忘记的一点是，基础设施发展计划不单单只是建造设施，同时也是在建造国家的心态和性格。很多人只是看到基础设施的实体，像是收费公路、机场、地铁系统和轻轨系统，但事实上我们在建造的是文明社会和文化连通性，所以大家应该将基础设施建造计划视为我们将人民团结的努力。”

佐科威说，这些发展计划并不只是在人口最多的爪哇岛推行，而是在全国各地推行，从苏门答腊至巴布亚都有，因为政府希望所有人民都能够受惠。

佐科威在2014年上台之初就做了一个非民粹决定——取消了燃油补贴，为政府每年省下了数百亿美元，将更多预算分配到基建计划；数十年来，由于政府提供燃油补贴，印尼的油价一直很低廉，燃油补贴取消后，燃油价格立刻飙涨。

佐科威寻求连任总统:

佐科威要在2019年4月的总统选举中寻求连任，此次他和上回的手下败将、前军方将领普拉博沃再度单挑。对决形势确定后，反对派政客近来又频频批评佐科威的基建计划过于大胆，指印尼经济在全球经济低迷的环境中表现不佳，佐科威却仍积极推动大规模基建计划，根本无助提高人们的购买力。

佐科威政府的回应是，这些基建项目需要好几年的时间，才能让人们感受到它们带来的实际利益。

佐科威在国庆献辞中说，为了实现人人都能够感受到国家繁荣的目标，政府必须确保基础设施建设能够惠及中小型企业和收入最低的40%人口。

他说，印尼失业率从一年前的5.7%降至5.13%；基尼系数也从前一年的0.406下降至0.389。基尼系数是判断收入分配公平程度的指标，此系数最小为零，表示收入分配完全平等；最大为1，表示收入分配绝对不平等。

佐科威是印尼的传奇人物，在历任印尼总统当中，不是军官，就是政治权贵，但是佐科威出身贫民窟，短短10年，从偏乡市长丶雅加达省长，一路跃进总统府。

最为人津津乐道的是2014年大选，临危受命为党出征，只用三个月，在年轻选民及网路传播助攻下成功登上总统大位。